Stacioni i trenit Dunswart tani shtrihet pothuajse në rrënim. Kabllot e varura, ndërtesat e shkatërruara dhe barërat e këqija të larta që errësojnë gjurmët japin përshtypjen e një vendi të braktisur prej kohësh. Por nuk është koha që ka shkaktuar shkatërrimin në këtë ndalesë në lindje të qendrës tregtare të Afrikës së Jugut, Johannesburg.
Hajdutët dhe vandalët kanë qenë në punë. Stacioni funksiononte vetëm dy vjet më parë, por tani jashtë stacionit punëtorët duhet të hipin në minibusët më të ngadaltë dhe më të shtrenjtë për të hyrë në qendër të qytetit. Dëmi në stacionin Dunswart është simbol i prishjes së hekurudhave të Afrikës së Jugut raporton “BBC”.
Me një rrjet prej mbi 30,000 km trase, Afrika e Jugut ka sistemin më të avancuar hekurudhor në kontinent, por ai është zhveshur nga kriminelët që kërkojnë të fitojnë para nga hekurishtet. Një vendim në fund të 2019 për të anuluar të gjitha kontratat e sigurimit privat përkeqësoi një situatë tashmë të vështirë. Agjencia Hekurudhore e Pasagjerëve të Afrikës së Jugut , e cila mbikëqyr drejtimin e rrjetit të pasagjerëve, bëri këtë veprim sepse mbikëqyrësi financiar i shtetit zbuloi se procesi nuk ishte ndjekur në mënyrë të duhur kur u dhanë kontratat.
Problemi ishte se asnjë plan emergjence nuk ishte vendosur për t’u kujdesur për infrastrukturën jetike. Stacionet u bënë pre e lehtë për ata që panë se kishte një para të shpejtë për t’u bërë. Kur Covid-19 goditi në vitin 2020 dhe vendi u mbyll, stacionet e trenit u bënë edhe më të prekshëm. Agjencia Hekurudhore e Pasagjerëve të Afrikës së Jugut ka një bord të ri dhe kryetari i tij, Leonard Ramatlakane i’a hedh fajin për gjendjen aktuale të hekurudhave paraardhësve të tij.
“Është një siklet,” pranon ai. “Njerëzit para nesh … hodhën topin”. Një raport i vitit të kaluar, nga Fondacioni Brenthurst, tha se rrjeti hekurudhor ishte në prag të kolapsit total. Raporti zbuloi se dy të tretat e kabllove ajrore që mbulonin më shumë se 3,000 km rrugë ishin vjedhur.
Ai vlerësoi se do t’i kushtonte shtetit rreth 32,000 dollarë për kilometër për t’i restauruar. Ministri i Transportit Fikile Mbalula është përgjegjës për hekurudhat dhe është kritikuar ashpër nga publiku për trajtimin çështjes. Ai beson se vandalizmi i përjetuar nga rrjeti hekurudhor mund të ketë qenë sabotim i qëllimshëm.
Duke folur në një inspektim të stacioneve të trenit të rinovuar rishtazi në Cape Town, Mbalula u zotua të marrë masa shumë më të ashpra për të mbrojtur infrastrukturën jetike. “Ne kemi një plan të rreptë sigurie që përfshin zbatimin e ligjit dhe sigurinë e Agjencisë Hekurudhore të Pasagjerëve të Afrikës së Jugut. Kjo përfshin masa moderne sigurie, kështu që kur një kabllo elektrike vandalizohet dhe pritet, ka një përgjigje të shpejtë të armatosur,” tha ai.
Por edhe me ministrin që flet ashpër për t’i dhënë fund vjedhjes dhe vandalizmit, ka një problem tjetër për t’u trajtuar, pasi trenat e Afrikës së Jugut janë dukshëm joefikas dhe jo të besueshëm.
/ abcnews.al
