Përditësuar më 28 tetor 2026, me informacionet e publikuara deri pas orës 11:22.
Një aksident i rëndë hekurudhor ka goditur Spanjën mëngjesin e së mërkurës, 28 tetor 2026, kur dy trena pasagjerësh me shpejtësi të lartë janë përplasur në linjën Madrid–Sevilje, pranë Urda-s, në provincën e Toledos, në komunitetin autonom Castilla-La Mancha.
Përplasja ka shkaktuar dhjetëra viktima, shumë të lënduar dhe dëmtime të mëdha në të dy trenat. Disa vagonë kanë dalë nga shinat, ndërsa të paktën dy prej tyre kanë rënë poshtë një argjinature. Ekipet e emergjencës, zjarrfikësit, Garda Civile dhe njësitë ushtarake të specializuara janë mobilizuar për të shpëtuar personat e bllokuar dhe për t’u dhënë ndihmë të lënduarve.
Aksidenti ka ndodhur në orën 08:54, sipas Shërbimit të Emergjencave 112 të Castilla-La Mancha-s, në kilometrin 118 të linjës hekurudhore, ndërmjet Mora y Orgaz dhe Urda-s, në zonën e Los Yébenes.
Të dhënat e para tregojnë se një tren AVE i kompanisë shtetërore Renfe është përplasur nga prapa me një tren të kompanisë private Iryo, i cili ndodhej i ndalur në shina për arsye ende të pasqaruara.
Ngjarja ka shkaktuar ndërprerjen e plotë të qarkullimit në korridorin hekurudhor të shpejtësisë së lartë ndërmjet Madridit dhe Andaluzisë.
Bilancet kundërthënëse: Nga 10 viktima të konfirmuara fillimisht deri në 50 të raportuara
Numri i viktimave ka qenë elementi më i paqartë i raportimeve gjatë orëve të para pas aksidentit.
Fillimisht, zëdhënësja e qeverisë rajonale të Castilla-La Mancha-s, Esther Padilla, konfirmoi vdekjen e të paktën dhjetë personave.
Më pas, disa media spanjolle, përfshirë Antena 3, La Voz de Galicia dhe Tribuna de Palencia, raportuan se numri i të vdekurve kishte arritur në 39, duke iu referuar Shërbimit të Emergjencave të Castilla-La Mancha-s.
Rreth orës 10:47, La Vanguardia publikoi informacionin se shërbimet rajonale të emergjencës kishin konfirmuar 46 viktima. E njëjta shifër u raportua nga ABC dhe media të tjera, duke iu atribuuar Mbrojtjes Civile.
Në orën 11:16, La Razón raportoi një bilanc edhe më të rëndë, prej 50 personash të vdekur, sipas Mbrojtjes Civile të Castilla-La Mancha-s.
Megjithatë, në përditësimin e orës 11:22, gazeta El País njoftoi se, sipas qeverisë rajonale të Castilla-La Mancha-s, të paktën 30 persona kishin humbur jetën.
Këto shifra nuk përputhen plotësisht me njëra-tjetrën dhe nuk është sqaruar nëse dallimet lidhen me kohën e përditësimit, procedurat e konfirmimit të viktimave apo informacionet e ndryshme që kanë marrë redaksitë.
Për këtë arsye, bilancet më të larta duhet të trajtohen si raportime të atribuuara burimeve përkatëse, jo si një numër përfundimtar i verifikuar në mënyrë të pavarur.
Edhe numri i të lënduarve mbetet paraprak. Burime shëndetësore të cituara nga La Tribuna kanë përmendur rreth 120 persona, ndërsa La Razón, duke iu referuar sindikatave hekurudhore, ka raportuar 152 të lënduar: pesë në gjendje shumë të rëndë, 24 në gjendje të rëndë dhe 123 me lëndime të shkallëve të ndryshme.
Autoritetet nuk kanë publikuar ende një bilanc përfundimtar të të lënduarve.
Si ndodhi përplasja mes dy trenave
Sipas administratorit të infrastrukturës hekurudhore Adif, në aksident janë përfshirë treni AVE 2080 i Renfe-s dhe treni Iryo 6076.
Të dy trenat po kryenin itinerarin Madrid–Sevilje dhe po lëviznin në të njëjtin drejtim.
Treni AVE ishte nisur nga stacioni Madrid Puerta de Atocha në orën 08:00, ndërsa treni Iryo, sipas dëshmive të pasagjerëve, ishte nisur në orën 07:54.
Sipas informacioneve paraprake të Ministrisë së Transportit, të cituara nga mediat spanjolle, treni Iryo ishte ndalur në shina për arsye që ende nuk dihen.
Treni AVE, i cili po udhëtonte pas tij, është përplasur me pjesën e pasme të trenit të ndalur.
Fuqia e goditjes ka shkaktuar dëmtime të mëdha. Të paktën dy vagonë të trenit Iryo kanë dalë nga shinat dhe kanë rënë poshtë një argjinature.
Pjesëtarë të Gardës Civile, të cituar nga Antena 3, kanë raportuar se të paktën katër vagonë ishin përmbysur.
Dëshmitarë të tjerë kanë përshkruar dëmtime edhe më të mëdha, por numri i saktë i vagonëve të dalë nga shinat dhe pozicioni përfundimtar i tyre mbeten për t’u përcaktuar nga hetimi teknik.
Mbi 540 pasagjerë ndodheshin në dy trenat
Sipas të dhënave të publikuara nga Adif dhe të përcjella nga mediat spanjolle, në trenin AVE ndodheshin 397 pasagjerë, ndërsa në trenin Iryo udhëtonin 146 pasagjerë dhe një foshnjë.
Kjo jep një numër të përgjithshëm prej 544 personash.
Raportimet e para përmbanin shifra të tjera, por këto të dhëna janë ndër më të detajuarat e publikuara gjatë paradites.
Ende nuk është sqaruar sa prej pasagjerëve ndodheshin në vagonët më të dëmtuar dhe sa persona kanë mbetur të bllokuar pas përplasjes.
Hetohet një gabim i mundshëm në sinjalizimin hekurudhor
Një nga çështjet kryesore të hetimit është mënyra se si dy trenat përfunduan në të njëjtën linjë, në një situatë që çoi në përplasjen nga prapa.
Sipas La Razón, në momentin e aksidentit qarkullimi hekurudhor po menaxhohej me një sistem alternativ, të njohur si Bloqueo de Señalización Lateral (BSL), për shkak të një defekti në sistemin LZB.
LZB është një sistem i kontrollit automatik të lëvizjes së trenave, i cili përdoret për mbikëqyrjen e shpejtësisë dhe distancës së sigurisë në disa linja hekurudhore me shpejtësi të lartë.
Gazeta ABC, duke cituar burime të Ministrisë së Transportit, ka raportuar se një punonjës i ndërmarrjes publike mund të ketë bërë një gabim gjatë menaxhimit të defektit në sinjalizim.
Sipas këtij raportimi, punonjësi dyshohet se nuk e kishte paralajmëruar trenin AVE për praninë e trenit Iryo në të njëjtën linjë.
El País gjithashtu ka raportuar, duke iu referuar burimeve qeveritare, se një punonjës i qendrës së kontrollit në Atocha mund t’i ketë dhënë gabimisht autorizim trenit AVE të vazhdonte lëvizjen, megjithëse treni Iryo po bllokonte linjën hekurudhore.
Në disa raportime është përmendur edhe kalimi i një sinjali të kuq, por ende nuk është përcaktuar nëse bëhej fjalë për një autorizim të dhënë sipas procedurave të qarkullimit në kushte defekti apo për një shkelje të rregullave të sigurisë.
Këto informacione përbëjnë hipoteza paraprake të burimeve të cituara nga mediat.
Nuk është publikuar një përfundim zyrtar hetimor që të përcaktojë shkakun e aksidentit, përgjegjësinë individuale apo funksionimin e sistemeve të sigurisë në momentin e përplasjes.
Hetimi duhet të sqarojë përse treni Iryo ishte i ndalur, çfarë sinjalesh dhe autorizimesh kishte marrë makinisti i trenit AVE dhe nëse sistemet e kontrollit mund ta kishin parandaluar aksidentin.
Dëshmitë tronditëse të pasagjerëve: “Ishte sikur të kishte shpërthyer një bombë”
Pasagjerët që i mbijetuan përplasjes kanë përshkruar momente paniku dhe skena të rënda brenda vagonëve.
Sebastián Herrero, 46-vjeçar nga Sevilja, i cili udhëtonte në vagonin numër 7 të trenit Iryo, ka treguar për El Mundo se treni ishte ndalur rreth orës 08:39.
Fillimisht, ndalesa nuk i ishte dukur e pazakontë, pasi udhëtonte shpesh ndërmjet Madridit dhe Seviljes.
Por pak minuta më vonë kishte ndodhur përplasja.
“Në orën 08:51 ose 08:52, papritur, ndërsa ishim ulur, u flaka në ajër dhe u përplasa me sediljet përballë. Ishte një goditje e tmerrshme, e tmerrshme”, ka rrëfyer ai.
Sipas Sebastiánit, pas goditjes kishte parë shumë njerëz me lëndime në fytyrë dhe në gjymtyrë, ndërsa tymi kishte filluar të përhapej.
“Janë tre vagonë të trenit Iryo, tre të fundit, prej të cilëve vazhdojnë të nxjerrin njerëz dhe t’i mbulojnë me çarçafë. Kufoma. Është apokaliptike. E kam shumë të vështirë të besoj se në ata tre vagonë mund të ketë njerëz të gjallë. Janë shndërruar në një grumbull hekurishtesh të përdredhura. Është sikur të kishin vendosur një bombë”, ka treguar ai.
Një tjetër pasagjer, i identifikuar si Jesús, ka përshkruar për El Confidencial momentin kur njerëzit u flakën nga sediljet për shkak të frenimit të papritur dhe goditjes së fuqishme.
“Ishte një frenim i menjëhershëm, të gjithë u flakën në ajër”, ka deklaruar ai.
Jesús, i cili kishte pësuar një prerje në dorë dhe një goditje në hundë, ka treguar se kishte parë persona me lëndime jashtëzakonisht të rënda dhe pasagjerë që përpiqeshin të ndihmonin njëri-tjetrin.
“Kam parë duke nxjerrë trupa nga treni. Kam parë pamje që nuk do t’i harroj kurrë”, ka rrëfyer ai.
Sipas tij, pasagjerët që mund të lëviznin kishin filluar të nxirrnin të lënduarit përmes dritareve, përpara se ekipet e shpëtimit të arrinin në të gjitha pjesët e trenit.
Miguel Ángel Pérez Laguna, një tjetër pasagjer që ndodhej në një nga vagonët e fundit të trenit AVE, ka treguar për Capital Radio se goditja ishte jashtëzakonisht e fuqishme.
“Goditja ka qenë jashtëzakonisht e fortë”, ka deklaruar ai, duke përshkruar pjesë të strukturës së jashtme të trenit Iryo që u flakën nga njëra anë në tjetrën.
Dëshmitë e pasagjerëve pasqyrojnë përjetimet e tyre në momentet e aksidentit, ndërsa përcaktimi i plotë i pasojave dhe i rrethanave mbetet detyrë e autoriteteve.
Mobilizim i jashtëzakonshëm i shërbimeve të emergjencës
Menjëherë pas aksidentit, në vendngjarje janë dërguar ekipe zjarrfikësish nga Alcázar de San Juan, Orgaz, Villacañas, Illescas, Toledo, Villarrubia de Santiago dhe Talavera de la Reina.
Janë mobilizuar gjithashtu pjesëtarë të Mbrojtjes Civile nga disa lokalitete përreth, tri helikopterë mjekësorë dhe dy njësi të lëvizshme të kujdesit intensiv.
Komuniteti Autonom i Madridit ka dërguar tetë ekipe zjarrfikësish dhe tetë njësi të shërbimit të urgjencës mjekësore SUMMA 112.
Ndërkohë, Bashkia e Madridit ka mobilizuar rreth 100 pjesëtarë të shërbimeve të saj të emergjencës, shtatë automjete zjarrfikësish dhe 16 ambulanca, tetë prej të cilave të pajisura për mbështetje të avancuar të jetës.
Edhe Shërbimi Shëndetësor i Andaluzisë ka dërguar njësi të lëvizshme të kujdesit intensiv dhe një automjet të mbështetjes logjistike.
Qeveria rajonale e Castilla-La Mancha-s ka aktivizuar Planin Territorial të Emergjencave (Platecam), fillimisht në Nivelin Operativ 1, ndërsa më pas niveli është ngritur në 2.
Me kërkesë të autoriteteve rajonale, Ministria e Brendshme ka aktivizuar angazhimin e Njësisë Ushtarake të Emergjencave (UME).
Në operacion janë përfshirë gjithashtu njësi të specializuara të Gardës Civile, përfshirë Grupet e Rezervës dhe Sigurisë, Shërbimin Ajror, ekipet e dronëve, specialistët e kriminalistikës për katastrofa të mëdha dhe Policinë Gjyqësore.
Detyrat e tyre përfshijnë mbështetjen e operacioneve të shpëtimit, sigurimin e zonës, dokumentimin e vendngjarjes dhe hetimin e rrethanave të aksidentit.
Disa të lënduar janë transportuar me helikopter drejt spitalit 12 de Octubre në Madrid, ndërsa spitalet e Toledos dhe Alcázar de San Juan janë vënë në gatishmëri.
Spitali Universitar i Toledos ka përgatitur kapacitetet për trajtimin e të lënduarve, përfshirë sallat kirurgjikale dhe njësitë e kujdesit intensiv.
Qendra e Transfuzionit e Komunitetit të Madridit ka bërë një thirrje urgjente për dhurimin e gjakut të të gjitha grupeve, për shkak të nevojave të mundshme shtesë për trajtim mjekësor.
Edhe banorët e zonës kanë shkuar pranë vendngjarjes për të ofruar ndihmë dhe ujë për personat e prekur.
Familjarët në ankth, hapen qendra informacioni
Përplasja ka shkaktuar ankth të madh te familjarët e pasagjerëve, të cilët janë përpjekur të kontaktojnë të afërmit e tyre.
Në stacionin Atocha të Madridit janë paraqitur persona që kërkonin informacione për familjarët e tyre.
Carlos Larquin ka treguar për El País se tezja e tij, Silvia, udhëtonte e vetme drejt Seviljes dhe nuk po u përgjigjej telefonatave.
“Nuk e di nëse është gjallë apo e lënduar, sepse nuk i përgjigjet telefonit”, ka deklaruar ai.
Edhe në stacionin Santa Justa të Seviljes janë regjistruar skena ankthi.
Një grua që po priste shoqen e saj, e cila udhëtonte me trenin e aksidentuar, ka treguar se nuk arrinte të vendoste kontakt me të.
“Nuk di asgjë për të. Vazhdoj ta telefonoj, por asgjë”, ka thënë ajo për ABC.
Autoritetet kanë ngritur pika të posaçme për informimin dhe mbështetjen psikologjike të familjarëve.
Komuna e Urda-s ka përgatitur një sallë sportive për të pritur personat e prekur nga aksidenti.
Kryetari i komunës, Manuel Galán, ka deklaruar se objekti është vënë në dispozicion me kërkesë të Mbrojtjes Civile.
Renfe ka aktivizuar planin e ndihmës për viktimat e aksidenteve hekurudhore dhe familjarët e tyre.
Për informimin e familjarëve janë publikuar numrat telefonikë 900 10 10 20 të Renfe-s, 900 122 112 të Shërbimit të Emergjencave të Castilla-La Mancha-s dhe 900 001 403 të kompanisë Iryo.
Adif pezullon qarkullimin dhe u kërkon pasagjerëve të mos shkojnë në stacione
Aksidenti ka shkaktuar ndërprerjen e qarkullimit në linjën hekurudhore të shpejtësisë së lartë ndërmjet Madridit, Ciudad Realit dhe Andaluzisë.
Adif ka njoftuar se qarkullimi në korridorin jugor mbetet i pezulluar deri në një njoftim të dytë.
Në përditësimin e orës 11:20, të publikuar nga El País duke cituar burime të Ministrisë së Transportit dhe agjencinë EFE, administratori hekurudhor u ka kërkuar pasagjerëve që kanë bileta për këto itinerare të mos shkojnë në stacione.
Trenat që ndodheshin në qarkullim në segmentet e prekura janë ndalur në stacionet përgjatë itinerarit.
Renfe ka mundësuar anulimin dhe ndryshimin pa pagesë të biletave për pasagjerët e prekur.
Megjithatë, udhëtarë që ndodheshin në stacionin Atocha kanë raportuar vështirësi në gjetjen e mënyrave alternative të transportit.
Një pasagjere, e identifikuar si Montserrat, ka treguar për ABC se kishte marrë njoftimin për ndërprerjen e qarkullimit në orën 10:04, ndërsa kishte planifikuar të udhëtonte drejt Malagës.
“Na kanë thënë të gjejmë vetë një mënyrë për të udhëtuar, sepse nuk ka mjete alternative transporti”, ka deklaruar ajo.
Deri në përditësimet e kontrolluara, nuk ishte bërë i ditur një afat për rikthimin e qarkullimit normal.
Sánchez i tronditur, Italia shpreh solidaritetin
Kryeministri spanjoll, Pedro Sánchez, ka shprehur tronditjen e tij për aksidentin dhe ka anuluar aktivitetet e planifikuara.
“I tronditur nga aksidenti i rëndë i trenave në Toledo. Jam në kontakt të vazhdueshëm me ministrin e Transportit dhe me presidentin e Castilla-La Mancha-s”, ka shkruar ai në rrjetin social X.
Sánchez ka theksuar se ekipet e emergjencës po punojnë për t’u ofruar ndihmë personave të prekur dhe për të garantuar sigurinë e tyre.
“Dashuria, solidariteti dhe mbështetja ime për të gjitha viktimat dhe familjet e tyre”, ka deklaruar kryeministri.
Ministri i Transportit, Óscar Puente, ka bërë të ditur se që prej orës 09:40 ndodhej në qendrën e kontrollit H24, duke u përpjekur të siguronte sa më shumë informacione për aksidentin.
Presidenti i Castilla-La Mancha-s, Emiliano García-Page, është nisur drejt vendngjarjes dhe ka kërkuar mobilizimin e njësive të specializuara të emergjencës.
Presidenti i Andaluzisë, Juanma Moreno, e ka cilësuar aksidentin “një tmerr” dhe “një tjetër makth”, duke deklaruar se autoritetet rajonale janë të gatshme të ofrojnë çdo ndihmë të nevojshme.
Edhe kryeministrja italiane, Giorgia Meloni, ka shprehur solidaritetin e Italisë me Spanjën.
“Qeveria italiane është pranë Spanjës dhe popullit spanjoll pas aksidentit tragjik hekurudhor të ndodhur në afërsi të Toledos”, ka deklaruar ajo.
Meloni ka shprehur mbështetjen për familjarët e viktimave, të lënduarit dhe ekipet që po marrin pjesë në operacionet e shpëtimit.
Anulohen aktivitetet politike dhe ceremonitë zyrtare
Tragjedia ka sjellë anulimin e aktiviteteve të shumta politike dhe institucionale.
Partia Socialiste (PSOE), Partia Popullore (PP) dhe koalicioni i majtë Frente Amplio kanë pezulluar aktivitetet e planifikuara për të mërkurën.
Edhe presidenti i qeverisë rajonale të Katalonjës, Salvador Illa, ka anuluar agjendën e tij dhe ka deklaruar se Katalonja është e gatshme të ndihmojë me gjithçka që nevojitet.
Kryetari i Partisë Popullore, Alberto Núñez Feijóo, ka shprehur mbështetjen për familjarët dhe ekipet e emergjencës, duke theksuar se përparësia është ndihma ndaj viktimave.
Ndërkohë, udhëheqësi i Vox-it, Santiago Abascal, ka njoftuar se do të vazhdojë aktivitetet zgjedhore, duke përsëritur kritikat e tij ndaj qeverisë për sigurinë e infrastrukturës hekurudhore.
Deklaratat politike nuk përbëjnë prova për shkaqet e aksidentit, të cilat duhet të përcaktohen nga hetimi.
Kongresi i Deputetëve ka anuluar gjithashtu ceremoninë që ishte planifikuar për orën 17:00, në nderim të viktimave të Luftës Civile dhe diktaturës frankiste.
Tragjedia e dytë e rëndë hekurudhore brenda vitit
Aksidenti në Urda ndodh më pak se dhjetë muaj pas tragjedisë hekurudhore të 18 janarit 2026 në Adamuz, në provincën e Kordobës.
Në atë aksident humbën jetën 46 persona, ndërsa hetimet për shkaqet e tij kanë qenë objekt i një debati të gjerë në Spanjë.
Sipas gjetjeve paraprake të Komisionit të Hetimit të Aksidenteve Hekurudhore (CIAF), një nga elementet kryesore të hetimit për Adamuzin ka qenë një çarje e mundshme e shinës në zonën e një saldimi.
Aksidenti i ri në Toledo ka rikthyer vëmendjen ndaj sigurisë së rrjetit hekurudhor, funksionimit të sistemeve të sinjalizimit dhe procedurave për menaxhimin e qarkullimit në rastet e defekteve teknike.
Megjithatë, deri tani nuk ka prova që të tregojnë se dy aksidentet kanë pasur të njëjtin shkak.
Çfarë mbetet për t’u sqaruar?
Megjithëse informacionet e publikuara gjatë paradites kanë ndihmuar në rindërtimin e ngjarjes, një sërë çështjesh mbeten të hapura.
Autoritetet duhet të përcaktojnë numrin përfundimtar të viktimave dhe të lënduarve, të identifikojnë personat që ndodheshin në vagonët më të dëmtuar dhe të sqarojnë nëse ka ende pasagjerë të bllokuar apo të pagjetur.
Hetimi teknik duhet të përcaktojë përse treni Iryo ishte ndalur në linjë, çfarë defekti kishte ndodhur në sistemin e sinjalizimit, cilat procedura ishin aktivizuar dhe çfarë autorizimesh kishte marrë treni AVE për të vazhduar lëvizjen.
Duhet të sqarohen gjithashtu shpejtësia e trenit në momentin e përplasjes, funksionimi i mekanizmave automatikë të sigurisë dhe përgjegjësitë e mundshme institucionale ose individuale.
Deri në përfundimin e hetimeve, pretendimet për gabim njerëzor ose defekt teknik mbeten hipoteza dhe nuk mund të trajtohen si përfundime të provuara.
Ndërkohë, autoritetet spanjolle vazhdojnë operacionet e shpëtimit, trajtimin e të lënduarve, identifikimin e viktimave dhe informimin e familjarëve, ndërsa korridori hekurudhor Madrid–Andaluzi mbetet i ndërprerë sipas njoftimeve të fundit të kontrolluara.
(El País, ABC, La Vanguardia, El Mundo, El Confidencial, Antena 3, La Razón, La Voz de Galicia, La Tribuna, Cadena SER, EFE, Europa Press, Capital Radio, Heraldo de Aragón, Tribuna de Palencia, laSexta, Adif, Renfe, Iryo, Shërbimi i Emergjencave 112 i Castilla-La Mancha-s)
‘At least 39 dead’ after two high-speed trains collide in Spain
#AccidenteFerroviario #AccidenteTren #Urda #Toledo #Iryo #AVE #Renfe #Adif #CastillaLaMancha #AltaVelocidad
#SpainTrainCrash #ToledoTrainCrash #TrainCrash #Urda #Spain #HighSpeedTrain #Iryo #Renfe https://t.co/rxg5w7Cl0f— Tetova News (@TetovaNews1) October 28, 2026
