Automjeti Mercedes GLC me targa gjermane MR-DT 2025 u gjet i përmbysur mbrëmjen e 19 korrikut në rrugën ndërmjet pikës kufitare Bllacë dhe Shkupit. MPB-ja konfirmoi se brenda tij ndodheshin një burrë dhe dy gra pa shenja jete, ndërsa shkaqet dhe koha e saktë e aksidentit mbeten për t’u përcaktuar nga hetimi.
Kërkimet për tre personat me të cilët familjarët kishin humbur kontaktin gjatë udhëtimit nga Shkupi drejt Kosovës përfunduan tragjikisht. Ejup Tërnava, Cennet Tërnava dhe Fatmire Shabani u gjetën të vdekur në automjetin me të cilin ishin nisur nga Aeroporti Ndërkombëtar i Shkupit.
Ministria e Punëve të Brendshme e Maqedonisë së Veriut njoftoi se më 19 korrik 2026, në orën 22:35, në SPB Shkup ishte raportuar një automjet i përmbysur në rrugën nga pika kufitare Bllacë drejt Shkupit. Pas mbërritjes në vendin e ngjarjes, zyrtarët policorë konstatuan se brenda Mercedesit me targa gjermane ndodheshin tre persona të pajetë: një burrë dhe dy gra. Vdekjen e tyre e konstatoi një mjek i Ndihmës së Shpejtë.
MPB-ja nuk i bëri publikë emrat e viktimave në njoftimin fillestar. Identitetet – Ejup Ternava, Cennet Ternava dhe Fatmire Shabani – u publikuan nga familjarët, të cilët më herët kishin shpërndarë fotografitë e tyre dhe të automjetit në përpjekje për t’i gjetur. Apeli origjinal i familjes e përshkruante veturën si Mercedes GLC me ngjyrë blu, me targa MR-DT 2025.
Kontakti i fundit në Aeroportin e Shkupit
Sipas njoftimit zyrtar të MPB-së, një shtetas i Kosovës kishte shkuar më 19 korrik, në orën 13:40, në Stacionin Policor Bit Pazar dhe kishte raportuar zhdukjen e tre personave.
Ai kishte deklaruar se kontaktin e fundit me ta e kishte pasur një natë më parë, më 18 korrik 2026, rreth orës 22:15, kur tre personat ndodheshin në Aeroportin e Shkupit. Ky është orari më i saktë zyrtar i bërë publik deri tani. Në apelin fillestar të familjes koha ishte dhënë në mënyrë të përafërt si ora 22:00. Këto dy të dhëna nuk përbëjnë kundërthënie thelbësore: ora 22:15 është koha e regjistruar në denoncimin policor, ndërsa ora 22:00 ishte formulimi i rrumbullakosur në thirrjen publike për ndihmë.
Sipas familjarëve, tre udhëtarët ishin nisur nga aeroporti në drejtim të Kosovës, por pas atij momenti nuk ishte arritur më asnjë kontakt me ta. Telefonat nuk po jepnin informacion për vendndodhjen e tyre dhe automjeti nuk ishte lokalizuar.
Raportimet mediatike, duke iu referuar familjes, thanë se Ejup Ternava po udhëtonte me bashkëshorten e tij, Fatmire Shabani, dhe motrën, Cennet Ternava. Sipas të njëjtave të dhëna, dy gratë besohet se kishin mbërritur në Aeroportin e Shkupit dhe ishin marrë prej andej nga Ejup Ternava. Kjo pjesë e rrëfimit është publikuar nga familjarët dhe mediat, por nuk është përfshirë në hollësitë e para zyrtare të MPB-së.
Pasi gjatë natës dhe orëve të para të 19 korrikut nuk ishte vendosur kontakt me ta, rasti u raportua zyrtarisht në Stacionin Policor Bit Pazar në orën 13:40.
Më vonë gjatë ditës, Arbresha Shabani publikoi apelin për ndihmë, të shoqëruar me emrat dhe fotografitë e personave, si dhe me pamjet e Mercedesit. Familjarët kërkonin që kushdo që kishte parë tre personat ose automjetin të njoftonte policinë.
Apeli u shpërnda me shpejtësi nga mediat dhe qytetarët. Në atë fazë, rasti trajtohej si humbje kontakti dhe zhdukje, pasi askush nuk kishte ende informacion për aksidentin ose vendndodhjen e automjetit. Familjarët theksonin se çdo informacion, sado i vogël, mund të ndihmonte në lokalizimin e tyre.
Disa raportime gjatë kërkimeve thanë se autoritetet kishin kontrolluar nëse automjeti kishte kaluar kufirin dhe se po përdornin edhe mjete ajrore për kërkim. Megjithatë, këto hollësi nuk u përfshinë në komunikatën e parë zyrtare të MPB-së dhe, për këtë arsye, mbeten të dhëna mediatike.
Automjeti u raportua në orën 22:35
Rreth 24 orë pas kontaktit të fundit të raportuar, në orën 22:35 të së dielës, në SPB Shkup mbërriti informacioni për një Mercedes të përmbysur në rrugën që lidh pikën kufitare Bllacë me Shkupin.
Sipas raportimit të mëvonshëm të ALSAT-it, automjeti ishte vërejtur nga një qytetar pranë rrethrrotullimit të parë dhe kyçjes me segmentin e autostradës që ndodhet ende në ndërtim, në pjesën ku ndërpritet rruga e re. Vetura kishte dalë jashtë rrugës dhe ishte përmbysur në terrenin poshtë saj.
Në vendin e ngjarjes dolën ekipet policore. ALSAT-i raportoi se në ndërhyrje morën pjesë edhe pjesëtarë të Njësisë për Siguri në Komunikacionin Rrugor, zyrtarë nga Stacioni Policor i Çairit dhe inspektorë të sektorit të kërkimeve.
Sipas të njëjtit raportim, në orën 23:07 një mjek i Ndihmës së Shpejtë konstatoi vdekjen e të tre personave. MPB-ja konfirmoi konstatimin e vdekjes nga mjeku, por në njoftimin e parë nuk e specifikoi orën 23:07.
Raportimi i parë për zbulimin e automjetit e përshkroi vendin në mënyrë më të përgjithshme si një zonë “në afërsi të kufirit me Kosovën”. Informacioni zyrtar i MPB-së e saktësoi më pas se Mercedesi ishte gjetur në rrugën nga pika kufitare Bllacë drejt Shkupit.
Formulimi i MPB-së për drejtimin “nga Bllaca drejt Shkupit” përcakton segmentin rrugor ku u gjet vetura, por nuk provon domosdoshmërisht drejtimin në të cilin po lëvizte automjeti para daljes nga rruga. Sipas familjarëve, destinacioni i tre udhëtarëve ishte Kosova.
Dyshimet për rrethrrotullimin dhe mungesën e ndriçimit
Në informacionet fillestare të publikuara pas gjetjes së automjetit u hodh mundësia që drejtuesi të mos e kishte vërejtur në kohë rrethrrotullimin e vogël në pjesën ku ndërpritet segmenti i autostradës.
Po ashtu, u raportua se mungesa e ndriçimit në atë zonë mund të kishte ndikuar që automjeti të dilte nga rruga dhe të përmbysej. Këto janë hipoteza paraprake të raportuara nga media dhe nuk janë konkluzione zyrtare të policisë, prokurorisë ose ekspertëve të komunikacionit.
MPB-ja, në njoftimin e saj fillestar, nuk përcaktoi shkakun e aksidentit. Nuk është bërë e ditur zyrtarisht nëse në dalje nga rruga kanë ndikuar shpejtësia, dukshmëria, sinjalizimi, ndriçimi, gjendja teknike e automjetit, gjendja shëndetësore e drejtuesit apo ndonjë faktor tjetër.
Po ashtu, mbetet e papërcaktuar koha e saktë kur ka ndodhur aksidenti. Ora 22:35 e 19 korrikut është koha kur automjeti u raportua i gjetur, jo domosdoshmërisht koha e përmbysjes së tij.
Segmenti Shkup–Bllacë dhe çështja e sigurisë rrugore
Vendi i raportuar i ngjarjes ndodhet në një zonë ku prej vitesh zhvillohet projekti i autostradës Shkup–Bllacë. Segmenti i parë, me gjatësi rreth dy kilometra, ishte përfunduar fizikisht, por kishte mbetur pa lidhje të plotë funksionale me pjesën tjetër të rrjetit rrugor.
Një verifikim i publikuar në mars 2026 e përshkruante këtë segment si rrugë që nuk lidhej plotësisht as me pikën ekzistuese kufitare, as me pjesën e planifikuar drejt Shkupit. Në të njëjtin material citohej ministri i Transportit, Aleksandar Nikolloski, duke deklaruar se segmenti përfundonte në një terren të thellë dhe nuk mund të vihej në përdorim pa u lidhur me rrugën ekzistuese.
Megjithatë, fakti se aksidenti u raportua pranë një segmenti në ndërtim nuk mjafton për të përcaktuar përgjegjësi institucionale ose lidhje shkakësore. Për këtë nevojiten koordinatat e sakta të daljes nga rruga, dokumentimi i sinjalizimit dhe ndriçimit, këqyrja teknike e vendit, ekspertiza e automjetit dhe përfundimet e hetimit.
Vetëm pas këtyre verifikimeve mund të përcaktohet nëse infrastruktura rrugore ka pasur rol në tragjedi.
Çfarë është konfirmuar dhe çfarë mbetet e paqartë
Është konfirmuar zyrtarisht se më 19 korrik, në orën 22:35, në rrugën nga Bllaca drejt Shkupit u raportua një Mercedes i përmbysur me targa gjermane; se brenda tij ndodheshin një burrë dhe dy gra pa shenja jete; dhe se vdekjen e tyre e konstatoi mjeku i Ndihmës së Shpejtë.
Është konfirmuar gjithashtu se zhdukja e tre personave ishte raportuar në Stacionin Policor Bit Pazar në orën 13:40 dhe se kontakti i fundit i deklaruar ishte më 18 korrik, rreth orës 22:15, në Aeroportin e Shkupit.
Emrat e viktimave, modeli dhe targat e automjetit, itinerari i planifikuar dhe lidhjet familjare janë bërë publike nga familjarët dhe më pas janë transmetuar nga mediat. MPB-ja nuk i përfshiu emrat në deklaratën fillestare.
Mbeten ende pa përgjigje:
- koha e saktë kur automjeti doli nga rruga;
- shpejtësia me të cilën po lëvizte;
- drejtimi i saktë i lëvizjes në momentin e aksidentit;
- gjendja e sinjalizimit dhe ndriçimit;
- nëse automjeti ka pasur ndonjë defekt teknik;
- rezultatet e ekspertizës mjekoligjore;
- nëse prokuroria ka urdhëruar masa ose ekspertiza shtesë;
- shkaku përfundimtar i aksidentit.
Fundi tragjik i kërkimeve
Apeli që nisi si një përpjekje e familjarëve për të gjetur tre të afërmit u mbyll me lajmin më të rëndë. Ejup Ternava, Cennet Ternava dhe Fatmire Shabani nuk kishin kaluar në Kosovë dhe nuk ishin larguar vullnetarisht pa kontakt: automjeti i tyre kishte përfunduar jashtë rrugës në territorin e Maqedonisë së Veriut.
Fotografitë e publikuara fillimisht për t’i ndihmuar qytetarët në kërkim u kthyen në dëshminë publike të një udhëtimi që përfundoi tragjikisht vetëm pak kilometra larg kufirit.
Hetimi tani duhet të përcaktojë jo vetëm mënyrën se si Mercedesi doli nga rruga, por edhe nëse në aksident ndikoi ndonjë mangësi në ndriçim, sinjalizim ose organizimin e komunikacionit pranë segmentit të papërfunduar./Tetova News
